Hochgeschwindigkeitsbahn Dresden–Prag: Tunnelbau soll Reisezeit halbieren

"Endlich!": Kraushaar drängt auf Tempo bei Prag-Bahnlinie - Hochgeschwindigkeitsbahn Dresden–Prag: Tunnelbau soll Reisezeit halbieren

Fortschritte bei Hochgeschwindigkeitsbahn zwischen Dresden und Prag

Nach Jahren der Vorbereitung kommt das Projekt einer Schnellbahnverbindung zwischen Dresden und Prag voran. Das Bundesverkehrsministerium hat kürzlich zentrale Unterlagen dem Bundestag zur Prüfung vorgelegt. Behörden betonen nun die Dringlichkeit einer zügigen Genehmigung, um EU-Fördergelder zu sichern und die Bauzeitpläne einzuhalten.

Die Strecke wurde bereits im September 2017 als "vordringlicher Bedarf" eingestuft, mit einer geplanten Realisierung bis Februar 2026. Nach Fertigstellung würde sich die Reisezeit zwischen Dresden und Prag auf nur eine Stunde verkürzen. Ein zentrales Element der Trasse ist ein 30 Kilometer langer Tunnel durch das östliche Erzgebirge, der bestehende Engpässe umgehen und die Lärmbelastung für Anwohner verringern soll.

Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar drängt auf eine beschleunigte Bearbeitung der Pläne. Sie forderte den Bundestag auf, die Prüfung vorrangig zu behandeln und eine stabile Finanzierung im Bundeshaushalt sicherzustellen. Die Strecke besitzt große strategische Bedeutung, da sie eine direkte Verbindung zwischen Berlin, Prag und Wien schafft.

Die Zusammenarbeit mit Tschechien ist entscheidend für das Gelingen des Projekts. Experten warnen, dass Verzögerungen den Verlust der EU-Fördermittel riskieren könnten, die für die gemeinsame Umsetzung unverzichtbar sind.

Die Dresden-Prager Bahnverbindung soll den grenzüberschreitenden Verkehr verbessern und die Auslastung bestehender Strecken entlasten. Nach der Genehmigung liegt der Fokus auf dem Tunnelbau und der Modernisierung der Gleise, um das Ziel 2026 zu erreichen. Die Fertigstellung des Projekts wäre ein wichtiger Schritt zur Stärkung der Verkehrsnetze in Mitteleuropa.