Spritpreise explodieren: Warum Autofahrer in Deutschland jetzt besonders leiden
Miriam Hoffmann
Spritpreise explodieren: Warum Autofahrer in Deutschland jetzt besonders leiden
Spritpreise in Deutschland steigen erneut – Druck auf Autofahrer und Unternehmen wächst
Die Spritpreise in Deutschland sind erneut stark angestiegen und belasten sowohl Autofahrer als auch Unternehmen. Der anhaltende Konflikt im Nahen Osten hat die globale Ölversorgung gestört und die Kosten in ganz Europa in die Höhe getrieben. Wirtschaftsministerin Katerina Reiche warnte nun, dass es bis Ende April zu Engpässen kommen könnte, falls sich die Lage weiter verschärft.
Schon vor dem jüngsten Preisschub zu Beginn des Jahres 2026 mussten deutsche Autofahrer tief in die Tasche greifen. Gegen Ende der Vorwoche kostete Super E10 im Schnitt 1,791 Euro pro Liter, während Diesel bei 1,749 Euro lag. Damit liegt Deutschland im oberen Mittelfeld der EU-Spritpreise – höher als in Frankreich und Österreich, aber niedriger als in den Niederlanden.
Steuern und Abgaben treiben die Kosten in die Höhe Ein großer Teil der hohen Spritpreise geht auf staatliche Belastungen zurück: Steuern und Abgaben machen etwa zwei Drittel des Benzinpreises und mehr als die Hälfte des Dieselpreises aus. Das von Lars Klingbeil geführte Finanzministerium wies jedoch Vorwürfe zurück, der Staat profitiere von der Preisspirale.
Industrie wehrt sich gegen Kritik an Preispolitik Die Mineralölbranche kontert die Vorwürfe zu hohen Spritpreisen. Der Bundesverband Fuels und Energie (en2x) veröffentlichte eine "Realitätsprüfung", um sogenannte "gängige Fehleinschätzungen" zu widerlegen. Der Lobbyverband argumentiert, dass sich die Spritpreise an internationalen Produktmärkten – und nicht allein am Rohölpreis – orientieren.
Komplexe Lieferketten verschärfen die Problematik Ein weiteres Problem ist die Struktur der deutschen Kraftstoffversorgung: Über 70 Prozent der Raffineriekapazitäten werden von Unternehmen kontrolliert, die keine eigenen Tankstellennetze betreiben. Diese Trennung zwischen Raffinerien und Tankstellen kann beeinflussen, wie Preisschwankungen an die Verbraucher weitergegeben werden.
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Regierung reagiert – doch Besserung bleibt ungewiss Als Reaktion auf die Krise hat die Bundesregierung erste Maßnahmen ergriffen, um die Preise zu stabilisieren. Da der Iran-Konflikt jedoch weiterhin ungelöst ist, bleiben weitere Störungen wahrscheinlich.
Für Autofahrer gibt es vorerst keine Entlastung: Die globalen Spannungen treiben die Spritpreise weiter nach oben. Die Regierungsmaßnahmen zielen darauf ab, die Belastung zu verringern, doch drohen Engpässe, sollte sich der Nahost-Konflikt hinziehen. Bis auf Weiteres bestimmen Steuern, Raffineriestrukturen und internationale Marktschwankungen den Preis an der Zapfsäule.
