Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Güterverkehr
Miriam Hoffmann
Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Güterverkehr
Pilotprojekt für elektrisch angetriebene Sattelauflieger in Deutschlands Fernverkehr gestartet
Ende Mai wurde in Deutschlands Langstrecken-Frachtsektor ein Pilotprojekt für einen elektrisch unterstützten Sattelauflieger gestartet. Im Rahmen der Initiative kommt ein Auflieger der TIP Group zum Einsatz, der mit dem Powered Trailer Kit des Unternehmens Nivalis ausgerüstet ist. Ziel ist es, durch die Unterstützung bei Antrieb und Energierückgewinnung den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken.
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Das System nutzt eine Doppelmotor-Elektroachse mit einer Spitzenleistung von 50 kW sowie ein Lithium-Ionen-Akkupaket mit 60 kWh Kapazität. Die Energie stammt aus Rekuperationsbremsen, Dach-Solarpanels, die bis zu 3,7 kWp erzeugen, und einer 32-Ampere-Drehstrom-Ladestation, die während der Standzeiten genutzt wird. Batterien und Antriebsstrang erfüllen die Normen UN 38.3, UNECE R100, R10 sowie die Vorgaben von TÜV SÜD und sind damit für den Einsatz in EU- und EFTA-Ländern zugelassen.
Ein Human-Machine-Interface informiert den Fahrer kontinuierlich über den Ladezustand der Batterien und den Systemstatus. Leistungsdaten werden an die Telematikplattform von Nivalis übermittelt, um den Betrieb zu überwachen. Erste Schätzungen zufolge könnte der Auflieger bis zu 7.000 Liter Diesel und 18 Tonnen CO₂ pro Jahr einsparen.
Die Projektpartner werden die Technologie unter verschiedenen Lastbedingungen, Fahrprofilen und Einsatzszenarien testen. Ziel ist es, die Wirtschaftlichkeit zu bewerten und mögliche Anwendungsfelder für eine breitere Einführung zu identifizieren.
Der Auflieger ist bereits voll zugelassen und kann unter den aktuellen Vorschriften eingesetzt werden. Durch seine Fähigkeit, den Antrieb zu unterstützen und Energie zurückzugewinnen, könnte er den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen deutlich reduzieren. Das Projekt wird realistische Daten zur Leistung und Praxistauglichkeit des Systems liefern.
