19 March 2026, 10:35

CDU/CSU fordern 38 Cent Kilometerpauschale für alle Dienstfahrten ab 2026

Plakat mit zwei Personen vor einem Berg- und Baumhintergrund mit der Aufschrift "Was unser Freihandel bedeutet - Britischer Granit-Arbeiter - Die faire Lohnklausel ist in Ordnung, aber ich will Arbeit."

Gewerkschaftsfraktion fordert höhere Kilometergeldzuschläge wegen gestiegener Kraftstoffpreise - CDU/CSU fordern 38 Cent Kilometerpauschale für alle Dienstfahrten ab 2026

Die Arbeitnehmerflügel von CDU und CSU drängen auf höhere Kilometerpauschalen, um Beschäftigten bei den steigenden Spritkosten unter die Arme zu greifen. Ihr Vorschlag sieht vor, den steuerfreien Satz für dienstliche Autofahrten auf 38 Cent pro Kilometer anzuheben. Der Vorstoß kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der Bundestag über Maßnahmen gegen die explodierenden Benzin- und Dieselpreise berät.

Bisher konnten Arbeitnehmer bis 2026 für die ersten 20 Kilometer einer Dienstfahrt 30 Cent pro Kilometer geltend machen, ab dem 21. Kilometer stieg der Satz auf 38 Cent. Seit dem 1. Januar 2026 gilt jedoch ein einheitlicher Satz von 38 Cent ab dem ersten Kilometer. Nun fordern die Arbeitnehmervertreter, diesen höheren Satz auf alle berufsbedingten Fahrten auszuweiten – analog zur bestehenden Pendlerpauschale.

Umgesetzt werden könnte der Vorschlag durch eine Änderung des Bundesreisekostengesetzes oder durch einen Verweis auf die Pendlerpauschale innerhalb des Gesetzes. Zudem schlagen die Arbeitnehmerflügel vor, im Rahmen von Tarifverhandlungen ein steuerfreies Mobilitätszuschlag einzuführen. Dieser soll gezielt Beschäftigten zugutekommen, die besonders hohe Fahrtkosten tragen.

Unterdessen steht im Bundestag die Debatte über einen Gesetzentwurf an, der die stark gestiegenen Spritpreise eindämmen soll. Geprüft werden unter anderem eine Beschränkung von Preiserhöhungen auf einmal täglich sowie eine Verschärfung des Kartellrechts, um überhöhte Preise zu verhindern.

Falls die Pläne verabschiedet werden, würde die Kilometerentschädigung an die aktuelle Pendlerpauschale angeglichen – was den Arbeitnehmern spürbare finanzielle Entlastung bringen würde. In der anstehenden Bundestagsdebatte geht es zudem um weitergehende Schritte, um die Spritkosten zu kontrollieren und Verbraucher vor plötzlichen Preissprüngen zu schützen.

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